تحریم آمریکاییِ پاناما سبب خیر می‌شود

18:33 - 1401/11/04

منع کشتی‌ها و نفتکش‌های ایرانی از فعالیت با پرچم پاناما -که با تحریک آمریکا صورت گرفته- گرچه هزینه اقتصادی کشور را بالا می‌برد، ولی با توجه به تردد بالای کشتی‌های تجاری با پرچم جمهوری اسلامی ایران، می‌تواند قدرت دریایی کشور را بیش از پیش به نمایش گذاشته و توان دیپلماتیک کشور را بالا ببرد.

پاناما شاید کشوری کوچک و گمنام باشد، اما از آن به عنوان غول صنعت حمل‌ونقل دریایی جهان نام می‌برند. این کشور کوچک به همراه کشورهای کوچک دیگری مانند لیبریا، قبرس و مالت نقش مهمی در بازار حمل‌ونقل دریایی ایفا می‌کنند. در مجموع ۷۰ تا ۸۰ درصد تناژ کشتی‌های بزرگ و اقیانوس‌پیما در این کشورها ثبت شده است.[1]

وجود پرچم یکی از این کشورها روی کشتی یا نفتکش، یعنی آن کشتی یا نفتکش در این کشورها ثبت شده و قوانین و استانداردهای راحت‌تری برای مدیریت آنها وجود دارد و هزینه‌های کمتر و توجیه اقتصادی بیشتری برای مالکان و اداره‌کنندگان کشتی‌ها و نفتکش‌ها دارد. این صرفه اقتصادی تاجایی است که حتی انگلستان را با وجود توان عظیم دریایی جذب خود کرده است، تا تعدادی از کشتی‌های تجاری‌اش تحت پرچم پاناما فعالیت کنند.[2] در‌حال حاضر نفتکش‌ها و کشتی‌هایی که در کشور پاناما ثبت شده‌اند و با پرچم این کشور تردد می‌کنند، از نظر تناژ، با چند کشور اروپایی برابری می‌کند و مربوط به کشورهای مختلف آسیایی و اروپایی هستند.

اما به تازگی دولت پاناما اعلام کرده است بنا به درخواست "سازمان اتحاد علیه ایران هسته‌ای"، 136 نفتکش ایرانی حق حمل پرچم این کشور را ندارند![3]

برای اثبات نقش آمریکا در این تصمیم پاناما کافی است دو خبر را در کنار هم قرار دهیم:
اول؛ رویترز نوشت: طبق آمارهای بخش ردیابی نفتکش‌های "سازمان اتحاد علیه ایران هسته‌ای"، میزان صادرات روزانه نفت و میعانات گازی ایران در ماه‌های نوامبر و دسامبر ۲۰۲۲ به ترتیب ۱.۳ میلیون بشکه و بیش از ۱.۴ میلیون بشکه بوده، و در دو ماه آخر سال ۲۰۲۲ به بالاترین حد خود رسید و امسال شروع قدرتمندی داشت.[4]

دوم؛ اداره اطلاعات انرژی آمریکا اعلام کرد: درآمد نفتی ایران در سال ۲۰۲۲ را حدود ۵۸ میلیارد دلار برآورد کرده که ۴۹ درصد بیشتر از سال ۲۰۲۱ است.[5]
اما ارتباط این دو خبر آنجایی خود را نشان می‎‌دهد که بدانیم مدیر عامل ارشد اجرایی "سازمان اتحاد علیه ایران هسته‌ای"، "مارک والاس" سفیر سابق آمریکا در سازمان ملل متحد و رئیس هیئت مدیره این سازمان "جو لیبرمن" سناتور سابق مجلس سنای ایالات متحده آمریکا هستند.

البته اتخاذ تحریم‌های اقتصادی از سوی مقامات آمریکایی علیه کشورمان امر جدیدی نیست؛ لذا سؤال اینجاست که آیا این تحریم‌ها تاثیری بر صادرات نفت کشور خواهد داشت؟
اولا طبق سخنان کاپیتان محسن بهرامی، سخنگوی کمیته اضطرار شرکت ملی نفتکش ایران 70 درصد کشتی‌های تحت پرچم ایران از استانداردهای بسیار خوب و مطابق قوانین ملی و کنوانسیون‌های بین‌المللی دریایی برخوردار هستند.[6]

پاناما

ثانیا با توجه به اینکه ایران عضو سازمان بین‌المللی دریانوری IMO است، هیچ منعی برای تردد دریایی ندارد؛ لذا با توجه به اینکه کشتی‌های ایرانی جزو لیست سفید این نهاد بین‌المللی هستند، ناوگان ایران با ظرفیت تناژ قابل توجه در بین 22 کشور بزرگ مالکان دنیا قرار دارد.[7] تردد بالای کشتی‌های تجاری با پرچم جمهوری اسلامی ایران، می‌تواند قدرت دریایی کشور را بیش از پیش به نمایش گذاشته و در نتیجه، با توجه به عضویت ایران در پیمان‌های بزرگ اقتصادی جهان نظیر شانگهای، قدرت چانه زنی کشور را در مجامع بین‌المللی افزایش دهد.

اینجاست که باید گفت عدو شود سبب خیر اگر خدا خواهد

پی‌نوشت:
1. نفت آنلاین https://b2n.ir/a49178
2. https://b2n.ir/y29874 BBC
3. العربیه https://b2n.ir/k62845
4. رویترز https://b2n.ir/a38607
5. https://b2n.ir/h05468  otaghiranonline
6. روزنامه مردم سالاری 27/10/1396 ص7 https://b2n.ir/u86133
7. ایرنا https://b2n.ir/x01512
 

Plain text

  • تگ‌های HTML مجاز:
  • آدرس صفحات وب و آدرس‌های پست الکترونیکی بصورت خودکار به پیوند تبدیل می‌شوند.
  • خطوط و پاراگراف‌ها بطور خودکار اعمال می‌شوند.
3 + 13 =
*****