انحصار در بازار خودرو

یکی از مهم‌ترین مشکلات فعلی در بازار خودرو انحصاری بودن آن می‌باشد. انحصاری که مختص به دو شرکت بزرگ خودروسازی یعنی ایران‌خودرو و سایپا است، شرکت‌هایی که در داخل کشور اصلی‌ترین تولیدکنندگان خودرو می‌باشند، البته صنعت خودروسازی صنعت بسیار مبارکی است و خدمات و برکات بسیار زیادی را برای کشور خواهد داشت و کارخانه‌های قطعه‌سازی علاوه بر تأمین نیازهای کشور درزمینهٔ خودروسازی، بسیاری از نیازهای دیگر این مملکت را نیز برآورده خواهد نمود بنابراین چرخه صنعت خودروسازی چرخه بسیار مبارک و قدرتمند برای توان داخلی خواهد بود، اما مطلبی که چند وقتی است متأسفانه موجب نارضایتی مردم شده، اخباری است که حکایت از احتکار برخی از خودروسازان می‌نماید، احتکارهایی که در فضای اقتصادی اخیر به افزایش قیمت خودرو دامن زده است.[1]
مهم‌ترین علت احتکار شرکت‌های خودروساز داخلی انحصار این‌گونه شرکت‌ها است، چراکه انحصار خود باعث ایجاد فساد است و متأسفانه دستگاه‌های نظارتی بر این دو شرکت خودروسازی به‌خوبی عمل‌نکرده و بسیاری از فسادها و مشکلات آن را رصد ننموده‌اند.[2]
شاید بتوان بهترین راهکار برای ارتقای صنعت خودروسازی داخلی را خروج از انحصاری شدن این شرکت‌ها بیان کرد، مسلماً وقتی‌که شرکت‌ها رقیب جدی برای خود ببینند تمام تلاش خود را برای بقا و تضمین کیفیت خود ارائه خواهند داد اما اگر بازار رقیبی نداشته باشد و عملاً شرکت‌ها نتوانند با یکدیگر رقابت کنند انحصار ایجادشده و خلاقیت و ابتکار از بین خواهد رفت، شاید اگر یکی از شرکت‌های معروف در دنیا شعبه‌ای در ایران داشته باشد و تعداد معدودی خودرو تولید نماید، وضعیت خودروسازهای داخلی ما زیر رو شود چراکه مجبورند برای رقابت با این شرکت خارجی تمام توان و همت خود را در جهت نوآوری و خلاقیت به کار ببندند.
البته راه‌حل صرفاً ورود شرکت‌های خارجی نیست بلکه اصلی‌ترین راهکار درزمینهٔ صنعت خودروسازی داخل کشور رقابتی نمودن آن است، اگر یک صنعتی حقیقتاً رقابتی شد پیشرفت می‌کند اما اگر به‌صورت کاملاً صوری و مصنوعی فضای رقابت ایجاد کردیم مسلماً خلاقیت و ابتکار از بین رفته و محصول آن شرکت نیز باکیفیت بسیار کم‌عرضه خواهد شد.[3]

پی‌نوشت:

[1] http://yon.ir/tqrWZ

[2] http://yon.ir/wtDNq

[3] http://yon.ir/hwLoE