استیضاح وزیر صمت پس از مدتها کش و قوس و حواشی، برگزار شد و با تمام توضیحات منطقی وزیر و رئیسجمهور و نمایندگان مخالف استیضاح در خصوص شرایط خودرو، مجلس مجدداً به وزیر صمت اعتماد نکرد.
اگر از حواشی خبر کذبی که در خصوص اعطای ماشین شاسی بلند به نمایندگان مجلس، در ازای پس گرفتن استیضاح بگذریم[1]، هر عقل سلیمی نیک میداند، قصه پر غصه خودرو در این مملکت حاصل این 19 ماه وزارت جناب فاطمی امین نیست. رهایی 30 ساله صنعت خودرو، شکلگیری مافیای قدرتمند خودرو و قطعات، و بازار سیاه فروش آن، در این مدت قابل حل و فصل نیست.
از جمله نکاتی که وزیر محترم در مجلس مطرح کردند، این بود که: «خودرو مسائل زیادی دارد، اما تنها قیمت آن به چشم میآید. اگر سالهای قبل مسائل مربوط به تولید، درمان میشد، اگر واردات متوقف نمیشد، اگر جنگ ارز نبود، این مسائل را در صنعت خودرو نداشتیم». وی گفت: «صنعت خودرو امروز مبتنی بر مونتاژ داخلیسازی است و با تحریم، تولید، کم و زیاد میشود. ۱۰ سال گذشته هر سال که تحریم میشدیم، تولید به زیر ۱ میلیون میرسید. سال ۱۴۰۱ تحریم شدید داشتیم و تولید به ۱میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه رسید». وی افزود: «سال ۹۷ دور جدید تحریم خودرو، طلا و ریال بود و این یعنی دشمن میداند که خودرو در ایران مسئله اجتماعی و ابعاد اقتصادی گسترده دارد». وزیر صمت با بیان اینکه در سال ۹۷ تا ۱۴۰۰ تولید به زیر یک میلیون دستگاه رسید، افزود: «در آذر ۱۴۰۰؛ ۱۷۰ هزار دستگاه خودروی ناقص داشتیم که در سال ۱۴۰۱ به رقم ۱۰۰۰ دستگاه رسید». وی با بیان اینکه در سال ۱۴۰۱، تولید ۳۹ درصد رشد داشته است، تاکید کرد: «رویکرد ما داخلیسازی خودروی خارجی نیست. ما به جوانان و دانشبنیانها و طراحی داخلی تکیه کردهایم و این یعنی خنثیسازی تحریمها.[2]
به طور قطع علاج زیربنایی موضوعاتی مانند خودرو، که مربوط به صنعت کشور است، ریلگذاری صحیح تولید است. افزایش تولید و از رده خارج کردن محصولات بیکیفیت، در مدت زمان 4 سال میتواند بسیاری از مشکلات 30ساله را حل و فصل کند. متأسفانه دلایل موافقین استیضاح، عمدتاً مربوط به گرانی و عدم انسجام بازار خودرو بود، که ارتباط مستقیم با وزیر محترم ندارد؛ و یا مسئله واردات خودروهای سواری، که مجمع تشخیص مصلحت نظام با آن مخالفت کرده است و تأثیر مهمی بر قیمت بازار داخلی گذاشته است، هیچ ارتباطی به وزیر صمت ندارد.
جوانِ 30 ساله مافیا، بسیار قدرتمندتر از نونهال 19 ماهه انقلابی است که در حال ریلگذاری صحیح در عرصه تولید بود؛ که مجلس در تقویت مافیا، این نهال را از جا درآورد. برخلاف تفکر عوامانه 162 نفری که رأی به استیضاح دادند، اکنون با بیسرپرست شدن این وزارتخانه مهم، مجال برای تاختن مافیای خودرو بازتر میشود؛ کما اینکه پشتیبانان رسانهای ضد دولت و بعضاً برانداز، کار خود را بلافاصله پس از رای آوردن استیضاح، آغاز کردند. چرا؟ چون فاطمی امین تنها وزیری بود که زیرساختهای ریالی شدن هزینه را پیشنهاد داده و در برخی از موارد وارد عمل هم شده بود. قطعاً حضور این وزیر به مذاق مافیا خوش نمیآمد.
از جمله نقاط منفی و تأسفباری که در ماجرای استیضاح وزیر صمت نمود پیدا کرد، سطح بسیار پایین بسیاری از نمایندگان مجلس، در تحلیل ماجرا و استدلال برای استیضاح بود. از جمله دلایلی که نمایندگان موافق استیضاح مطرح میکردند، این بود که: "ما دیگر نمیتوانیم به مردم توضیح دهیم و آنان را نسبت به اتفاقات مالی و اقتصادی توجیه کنیم"! این گزاره از دو جهت مایه تأسف است:
اول اینکه باید افسوس خورد به حال نمایندهای که توانایی استدلال برای مردم را نداشته باشد و بر اساس جایگاه و مسئولیتی که دارد، نتواند برای مردم مسائل را تبیین کند؛ دوم اینکه وای بر نماینده مجلسی که صرفاً برای جمعآوری رأی در انتخابات امسال مجلس و مصادره این استیضاح برای خود وارد این کارزار شده باشد. ضمن اینکه در صحبت بسیاری از نمایندگان موافق استیضاح، این جمله مشهود بود که از آرای نمایندگان عکس بگیرید تا مردم ببینند چه کسانی رأی دادند و چه کسانی رأی ندادند!
بیتردید شاخصهایی که مردم بایستی در انتخاب نمایندگان مجلس در نظر بگیرند، با ملاکهای انتخاب اعضای شورای شهر و روستا متفاوت است. وظیفه نماینده مجلس کلاننگری و سیاستگذاریهای کلان کشور است؛ بنابراین پذیرفتنی نیست که نمایندهای به جای تبیین فعالیتهای زیرساختی کشور برای مردم و توجیه کردن ایشان نسبت به شرایط نابسامان فعلی، سعی در پاک کردن صورت مسئله و راضی نگه داشتن مقطعی مردم، جهت کسب رأی از آنان داشته باشد؛ و بودند هم بسیاری از نمایندگان که با مردم خود صادق بودند و اسیر این بازیهای عوامانه نشدند.
علی ای حال، مجلس با این استیضاح یک زنگ تفریح اساسی برای مافیای خودرو به صدا درآورد و به بیثباتی دامن زد که مجال بیشتری برای سودجویان عرصه خودرو فراهم آورد؛ چرا که با وقفه حداقل سه ماهه برای تعیین وزیر جایگزین، نه نرخ خودرو اصلاح میشود و نه در کمیت و کیفیت شاهد پیشرفت خواهیم بود؛ بلکه صرفاً ابتکار عمل دست مافیای خودرو خواهد بود تا بهتر بتواند بازار خودرو را تحتالشعاع قرار دهد.
پینوشت:
1.https://b2n.ir/j81233
2.همان
نظرات
با سلام و احترام. درورد بر استاد نصیری عزیز و تحلیل بسیار خوب شما.