با بهره‌برداری از پروژه راه‌آهن همدان ـ سنندج به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین و مهمترین طرح‌های ملی توسط رئیس جمهور انتظار 19ساله مردم استان کردستان به پایان رسید.
در پی دومین سفر از سفرهای استانی به استان کردستان، سید ابراهیم رئیسی رئیس‌جمهور کشورمان پروژه راه‌آهن همدان ـ سنندج را به بهره‌برداری رساند تا گوشه‌ای از نگاه مثبت نظام مقدس جمهوری اسلامی برای اتصال کردستان به خط ریلی کشور در عمل ثابت شود.راه‌آهن همدان ـ سنندج یکی از قدیمی‌ترین و تاریخی‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل کشور است که احداث آن از اوایل دهه 70 مطرح و سال 83 مصوب شد و کلنگ‌زنی و عملیات اجرایی آن از سال 84 آغاز شد. طول این پروژه ریلی حدود 150 کیلومتر است که دارای 7 ایستگاه شامل 3 ایستگاه ترافیکی و 4 ایستگاه مسافری است.راه‌آهن همدان ـ سنندج در سه قطعه و توسط شرکت زیرساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور انجام شد که قطعه اول آن به‌طول 64.5 کیلومتر، قطعه دوم به‌طول 56 کیلومتر و قطعه سوم هم 29 کیلومتر است.بخش ریلی تهران ـ همدان در سال 1396 به بهره‌برداری رسید اما مسیر همدان ـ سنندج پس از گذشت 19 سال به اتمام رسید. این طرح که از سال 84 آغاز شده است تا سال 1401 تنها 63 درصد پیشرفت داشت و یک‌هزار میلیارد تومان برای آن هزینه شده بود که در مقاطع مختلف به‌دلیل عدم پرداخت مطالبات پیمانکار و کارگران، کار تعطیل شده بود اما سال گذشته از محل سفر دور نخست رئیس‌جمهور 1400 میلیارد تومان و در شش‌ماهه نخست سال جاری نیز 500 میلیارد تومان به این پروژه اختصاص یافت.این خط راه‌آهن برای نخستین بار استان کردستان را به شبکه ریلی کشور متصل می‌کند و قرار است که در فاز‌های بعدی تا مرز باشماق و خاک عراق و سوریه امتداد یابد.با افتتاح این پروژه معایب تبدیل به محاسن می‌شوند؛ امنیت بالای سفر و سرعت بالا و هزینه پایین از جمله مزایای این هدیه دولت به کردستانی‌ها است. امکان تصادف و دیگر سوانح معمول در سطح جاده، در صورت استفاده از شبکه ریلی، به حداقل می‌رسد و بازرگانان و تاجران زیادی شرکت حمل‌ونقل ریلی بین‌المللی یا داخلی را برای انتقال کالاهای خود انتخاب می‌کنند.[1]
پی‌نوشت:
از جمله مزایای بهره برداری از این خط ریلی می‌توان به کاهش تصادفات جاده‌ای، تسهیل سفر، توسعه صنعت گردشگری، کاهش آلودگی‌های زیست محیطی، اشتغالزایی و کاهش مصرف سوخت اشاره کرد.