اساسا چه می‌شود که یک متهمِ به رانت‌خواری و فساد اقتصادی، چهره ماندگار دولت روحانی و وزارت صمت محسوب می‌شود؟
فرو ریختن برج متروپل در آبادان که موجب کشته و زخمی شدن تعدادی از هموطنان شد، بار دیگر زنگ خطر رعایت نشدن استانداردها در ساخت و ساز و ضرورت هوشیاری در برابر حوادث تلخ و تاسف‌بار ساختمانی را به صدا درآورد.
چند سوال مهم در پس این واقعه قابل بررسی است:
اول اینکه چگونه و با چه معیارهایی، حسین عبدالباقی، مالک و سازنده ساختمان متروپل آبادان، لوح تقدیر «خیّر امنیت‌ساز» را در زمان دولت تدبیر و امیدِ حسن روحانی دریافت کرده و سال ۹۷ از طرف وزارت صنعت به عنوان «کارآفرین برتر منطقه آزاد اروند» و «چهره ماندگار صنعت ساختمان» انتخاب شد؟! و اساسا چه می‌شود که یک متهمِ به رانت‌خواری و فساد اقتصادی، چهره ماندگار دولت روحانی و وزارت صمت محسوب می‌شود؟(1)
دوم اینکه چه کسی مسئول ارائه مجوز به ساختمانی است که نظام مهندسی آن را تایید نکرده بود؟ ظاهرا این روالِ بعضی از سرمایه‌گذاران و مالکان پروژه‌های بزرگ در بسیاری شهرها - نه تنها آبادان - است که با هدف کاهش هزینه‌ها، روال قانونی طراحی و نظارت را طی نکرده، مستقیما سراغ شهرداری می‌روند و از آنجا که مبالغ پروانه این پروژه‌ها بسیار بالاست، شهرداری‌ها نیز با آنها همکاری کرده، در نتیجه فرآیند صدور پروانه مسیری غیرقانونی را طی می‌کند؛ اتفاقی که در به وقوع پیوستنِ فاجعه‌ی متروپل در آبادن نیز به چشم می‌خورد.
طبق اظهارات سازمان نظام مهندسی این استان بعد از آن‌که در سال ۱۳۹۶ پروانه ساختمان متروپل صادر شد، سازمان نظام مهندسی از شهرداری درخواست کرد تا اجازه نظارت به این پروژه را به مهندسان سازمان بدهد.(2) اما مشخص نیست به کدام دلیل احمقانه‌ای تا سال ۱۳۹۹ چنین اجازه‌ای صادر نشد، یعنی تا زمانی‌که ستون‌ها و فونداسیون‌های اصلی با بتن پوشانده شده و عملا امکان بازرسی دقیقِ اندازه و تعداد میله‌گردها ممکن نبود.
هرچند پس از صدور مجوز، این سازمان به وظیفه خود عمل کرده و در یک بازدید میدانی با همراهی مالک ساختمان، پروژه به صورت کامل مورد بررسی و کنترل قرار گرفته و اتفاقا تذکر در خصوص ایرادات موجود داده شده و موارد و مشکلات صورت‌جلسه شده است.
پس از این بازدید "حسین عبدالباقی" مالک و سرمایه گذار این پروژه، مزورانه از این بازدید قدردانی کرده و به دروغ قول می‌دهد مشکلات و ایرادات ابلاغ شده از جانب سازمان نظام مهندسی را رفع نماید.(3) هرچند سازمان نظام مهندسی طی گزارشاتی در سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ از تخلف در وضعیت ساخت‌وساز ترک‌ها، تیرها، اتصال سقف و... در این ساختمان ارائه داده، اما از آنجایی که سازمان نظام مهندسی توان توقف ساخت‌وساز را ندارد، تخلفات به شهرداری گزارش می‌شود، اما شهرداری که مکلف است با گزارش‌های مهندسان ناظر، روند کار را متوقف کند، به وظیفه‌ی قانونی‌اش عمل نمی‌کند.(4)
سوال آخر اینکه آیا یک مسئول نباید شعور رسانه‌ای و ادب در سخن گفتن داشته باشد؟ جناب "حسین حمیدپور" شهرداری است که ثابت کرد نه شعور پاسخگویی دارد و نه قدرت درک آلام مردم را. رفتار دور از ادب او در ارتباط تلفنی با سیمای مرکز آبادان، به حدی زننده بود که انسان را متعجب می‌کند از این که در این شرایط به جای عذرخواهی از مردم و تسلی دادن به آنها با ادبیاتی طلبکارانه سخن می‌گوید!
وجود این نوع مدیران موجب بدگمانیِ مردم نسبت به سایر مدیران خدوم این مرز و بوم خواهد شد و ناگفته پیداست، اعتماد از دست رفته از سوی مردم به راحتی برنخواهد گشت.
پی‌نوشت؛
1. دانا https://b2n.ir/w98021
2. افق جنوب https://b2n.ir/x95126
3. نظام مهندسی آبادان https://b2n.ir/x04682
4. اقتصاد نیوز https://b2n.ir/w87249